Steckbrief 1935

Jahrgang	1935 (1501 - 1550, produziert in 1934, 1551 - 2014, 514 Stück)
Modell	Standard und Luxus
Farben	Standard: Schwarz, ohne Linierung; Luxus: schwarz, rot, oder grün mit goldener Einzelstreifenlinierung
Preis	Fabrikpreis: Standard 1880 DKr, Luxus 1980 DKr Händlerpreis: Standard ca. 2070 DKr, Luxus ca. 2180 DKr mit Soziussattel
Nummer	Fahrgestell und Motornummer identisch rundes Messing-Typenschild verschraubt auf der Rahmenplatte zwischen Tank und Sattel, Gewichtsangabe auf Typenschild 175 kg
Motor	Leistung: 18 PS Kompression: 1 : 5 Kurbelwelle: Düsenschmierung Nockenwelle: Tauchschmierung
Vergaser	Nimbus 34-1 mattvernickeltes Benzinrohr mit Schlaufe deutscher Doppelschiebehahn
Lichtmaschine	bis 1550: Lichtmaschine ´34: Drei-Kohlen-Lichtmaschine 6V, 25 - 30 Watt, öldruckgesteuerter Laderegler, ab 1551: Lichtmaschine ´35: Zwei-Kohlen-Lichtmaschine 6/8V, 70 Watt, Laderegler ´35 unter Sattel
Getriebegehäuse	ältester Typ Ausgang für ungedämpfte Kardanwelle Handschaltung
Übersetzung	Hand- und Fusskupplung ungedämpfte Kardanwelle zum Hinterrad Übersetzung 14 : 56, als Sonderbestellung 12 : 59
Tank	Benzinhahnflansch links vorn
Rahmen	Doppelwandiges Kronenrohr Durchlass in Rahmenplatte für ungedämpfte Kardanwelle Eine Bohrung zur Befestigung des Hinterradantriebes
Vorderradgabel	Vorderradgabel ´34: Teleskop mit Fettschmierung Ledergamaschen keine Nut im Steuerrohr Lenkerbremse mit Querstift
Lenker	Flach mit nicht sichtbaren Nietenköpfen Schrauben für Schalter mit Linsenkopf Lenkkopfschraube mit 19 mm Sechskant
Kotflügel vorn	vordere Spitze folgt einer Tangente zum Radius tief gezogene Seitenbleche
Kotflügel hinten	schwach abgerundete Oberseite, ab Unterkante Rücklicht gerade auslaufend
Hauptständer	ohne Verstärkung, mit angeschweißten Füßen
Sattel	bis 1900 Druckfedern mit Ösen ab 1901 Druckfedern mit angenieteten Winkeln
Soziussattel	außerhalb des Rahmens angebracht, bis 1900 Druckfedern mit Ösen, ab 1901 Druckfedern mit angenieteten Winkeln, Handgriff aus 14 mm verchromten Rundstahl oder Messing
Räder	Vorderrad mit geraden Speichen, Hinterrad mit dünner Nabe
Bremsen	Vorder- und Hinterradbremse 150 mm
Tachometer	„VDO“ mit außenliegender indirekter Beleuchtung, Übersetzung 1:3
Beleuchtung	Scheinwerfer „Riemann“ mit gewölbter, längsgestreifter Streuscheibe, Rücklicht mit Wulst und eingegossener Trennwand, zwei 6 mm Bohrungen zur Kabeldurchführung, mattrote Celluloidplatte mit „STOP“ Beschriftung
Hupe	„Riemann“

Bemerkung:
mit freundlicher Genehmigung entnommen und übersetzt aus: "NIMBUS-teknisk udvikling" 2. udgave von Knud Jørgensen