Steckbrief 1949

Jahrgang	1949 (8001 - 8825, 825 Stück)
Modell	Special (alle Maschinen 1947 - 1953 wurden als Special bezeichnet
Farben	Schwarz mit goldener Doppelstreifenlackierung
Preis	Fabrikpreis: 3675 DKr Händlerpreis: 4583,40, mit Soziussattel
Nummer	Fahrgestell und Motornummer identisch Typenschild auf linker Rahmenseite unterhalb Sattel
Motor	Leistung: 22 PS, Kompression: 1 : 5,7 Kurbelwelle: Düsenschmierung Nockenwelle: Tropfenschmierung
Vergaser	bis 8500: Nimbus ´38 mit flexiblem Benzinschlauch deutscher Drehhahn (Frankfurter Modell) ab 8501: Nimbus ´50, englischer Doppelschiebehahn
Lichtmaschine	Lichtmaschine ´39: Zwei-Kohlen-Lichtmaschine 6/8V, 70 Watt, Laderegler ´48 unter Sattel
Getriebegehäuse	Übergangstyp mit gerader Verzahnung Fussschaltung und Handkupplung Ausgang für gedämpfte Kardanwelle
Übersetzung	gedämpfte Kardanwelle zum Hinterrad Übersetzung 12 : 59
Tank	Benzinhahnflansch links mittig, gepresste Rippen in der Tankunterseite, Tanktransfer Special
Rahmen	Doppelwandiges Kronenrohr vergrößerter Durchlass in Rahmenplatte für gedämpfte Kardanwelle zwei Bohrungen zur Befestigung des Hinterradantriebes, verstärkte Halterung zur Hauptständeraufnahme, ohne Aussparung für Handschaltgestänge
Vorderradgabel	´48 Vorderradgabel mit Gummibälgen, Lenkerbremse mit Bakelitgriff
Lenker	10° nach oben gekröpft (flacher Lenker kam vereinzelt vor), Tachometerloch geschlossen, Ringösen angeschweißt, Schrauben für Schalter mit Linsenkopf Lenkkopfschraube mit 28 mm Sechskant
Kotflügel vorn	Radius folgte dem Rad, bis 8800: wenig Seitenüberhang, ab 8801: mehr Seitenüberhang angerollt, schwach abgerundete Oberseite
Kotflügel hinten	schwach abgerundete Oberseite, ab Unterkante Rücklicht gerade auslaufend
Hauptständer	mit Verstärkung in der Aufhängung und angeschweißten Füssen
Sattel	Druckfedern mit angenieteten Winkeln
Soziussattel	außerhalb des Rahmens angebracht, Druckfedern mit angenieteten Winkeln, Handgriff aus 14 mm verchromten Rundstahl oder Messing
Räder	Vorderrad bis 8500 mit geraden Speichen, ab 8501 mit gekröpften Speichen, Hinterrad mit dicker Radnabe
Bremsen	Vorderradbremse 180 mm Hinterradbremse 180 mm mit gegossener und gerippter Bremstrommel
Tachometer	„Smith“, Übersetzung 1:2, Befestigung rechts am Gabelrohr
Beleuchtung	bis ca. 8000: „Lucas“ mit Seitenbefestigung, ab ca. 8501 „Hella“ mit Seitenbefestigung ohne Tachometer glattes Rücklichtgehäuse mit einsteckbarer Trennwand und klarer, gelb/roter Celluloidplatte
Hupe	„Klaxon“

Bemerkung:
mit freundlicher Genehmigung entnommen und übersetzt aus: "NIMBUS-teknisk udvikling" 2. udgave von Knud Jørgensen