Abdichtung
Flüssigdichtung
Zusätzlich zu den normalen Dichtungen empfiehlt es sich an manchen Positionen und Schrauben zusätzlich flüssige, nicht aushärtende Dichtungsmasse anzuwenden. Von Seiten Fisker & Nielsen wurde in der Teknisk Cirkulære Nr. 85 vom 31.10.1956 hierfür TEROSON Atmosit, heute unter der Bezeichnung TEROSON RB 1270 geläufig, empfohlen. Natürlich können zu diesem Zweck heute auch modernere Produkte wie z.B. Curil T, Hylomar M oder eine andere Dichtmasse auf Silikonbasis verwendet werden.
Schrauben in Gewindegänge, deren Köpfe nach außen weisen und mit Öl in Berührung kommen können, sollten grundsätzlich mit flüssiger Dichtungsmasse eingesetzt werden.
Anwendung von Flüssigdichtmasse nach Baugruppen
Nockenwellengehäuse
- hinterer Gehäusedeckel
- zwischen Gehäuserand und Papierdichtung
- alle vier Schraubengewinde
- Kipphebelböcke
- zwischen Gehäuseflansch und Papierdichtung
- alle sechzehn Schraubengewinde
- Ölrücklaufrohr
- zwischen Gehäuseflansch und Papierdichtung. Vorsicht!!! Das kleine Loch der Öldruckleitung darf nicht verschlossen werden da sonst keinerlei Öl die Nockenwelle, deren Lager und die obere Zahnradpaarung erreicht.
- beide Schraubengewinde
Motorblock
- zwischen Lichtmaschinenfuß und Motorblock
- vorderer Gehäusedeckel
- zwischen Flansch Motorblock/Ölwanne und Papierdichtung
- alle vier Schraubengewinde
- zwischen Motorblock / Ölwanne. Hier ist es empfehlenswert zusätzlich einen Wollfaden auf der Innenseite der Bohrungen oder in Schlaufe um die Schraubenlöcher, beginnend ab Übergang der Kurbelwelle in die Kupplungsglocke bis vorn zum Gehäusedeckelflansch, mit einzulegen. Diese Fäden sollte vor Auflegen ebenfalls durch das verwendete Dichtmittel gezogen werden.
- Gehäuseschrauben
Getriebegehäuse
- Flächen der Gehäusehälften gegeneinander
- Ölzuführung zwischen Korkdichtung und Getriebegehäuse
Hinterradanrieb
- Flächen des Antriebsgehäuse gegen beide Gehäusedeckel
Dichtungssatz
| Anvendes | Plan | Benævnelse | deutsche Bezeichnung | Menge |
|---|---|---|---|---|
| Kamakselhus / Nockenwellengehäuse | ||||
| 7743 | 4B | Pakning for 8175 | Verteilerdosendichtstreifen Kork | 1 |
| 7516-3 | 4B | Pakning for 7463 | Dichtung Lichtmaschinenflansch blau | 1 |
| 7737-2 | 4B | Pakning for 7097 | Kipphebelblockdichtung Papier | 8 |
| 10219-3 | Tillæg A | Pakning for 7096 | Kipphebeldichtung rot Silikon | 8 |
| 7520 | 4B | Pakning for 7464 | Gehäusedeckeldichtung Papier | 1 |
| Smørerør / Ölleitung | ||||
| 7517 | 2B | Pakning for 7865 | Ölrücklaufrohrdichtung Papier | 1 |
| 7611 | 2B | Korkpakning for 7954 | Dichtring Kork | 1 |
| Topstykke / Zylinderkopf | ||||
| 7009 | 2A | Toppakning | Zylinderkopfdichtung | 1 |
| 7645 | 2A | Pakning for 7144 | Kupferdichtring | 4 |
| 8194 | 2A | Glimmerskive for 7144 | Glimmerscheibe (nur bei Wechsel der Ventilführungen nötig) | 8 |
| Karburator / Vergaser - Benzintank / Benzintank | ||||
| 7521 | 5C | Pakning for Karburatorhus | Vergaserflanschdichtung | 1 |
| 7425 | 5A | Pakning for 7424 | Schwimmerkammer- deckeldichtring | 1 |
| 7486 | 6A | Pakning for 7455 | Tankdeckeldichtring Kork | 1 |
| Bundkar / Ölwanne | ||||
| 7105 | 2C | Pakning for 7104 | Gehäusedeckeldichtung Papier | 1 |
| 7318 | 2C | Pakning for Olieudsugning | Dichtung für Öldunstrohr Kork | 1 |
| 7312 | 2C | Pakning for 7248 | Ölfilterdichtung Kork | 1 |
| 7612 | 2C | Pakning for Gearkasseafløb | Dichtring für Getriebeölrücklauf Kork | 1 |
| 7619 | 2C | Pakning for 7463 | Dichtring für Kickstarterwelle, O-Ring | 1 |
| Gearkassehus / Getriebe - Tandhjulshus / Hinterradantrieb | ||||
| 7973-3 | 3A | Pakning for 9213 | Simmerring für Ausrückwelle Gummi | 1 |
| 9220 | 3A | Pakning for 9215 | Dichtung für Ausrückwelle Gummi | 1 |
| 8392 | 3A + 11C | Korkpakning | Dichtstreifen Kardanwelle Kork | 2 |
Hinweis:
Von einigen Händlern werden einzelne hier abgebildete Dichtungen durch Gleichwertige mit anderem Aussehen ersetzt. Hierzu gehören z.B. die Verteilerdosendichtung, die Lichtmaschinenhalsdichtung oder auch die Vergaserflanschdichtung.
127.0.0.1