| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung der Zylinder | 60 mm |
| Kolbenhub | 66 mm |
| Hubvolumen | 746 ccm |
| Verdichtung | 7:1 |
| Leistung | 16 kw (22 PS) |
| Drehzahl | 4 500 U/min |
| Ventilspiel (Einstellung bei kaltem Motor) | |
| - Einlaßventile | 0,5 mm (*) |
| - Auslaßventile (Zylinder 2 + 3) | 0,8 mm (*) |
| - Auslaßventile (Zylinder 1 + 4) | 0,7 mm (*) |
| Ölhaushalt | 2 l |
| Ölwechselintervall | alle 1000 km |
Hinweis:
(*) Bei den Einlassventilen wir heutzutage 0,3 mm und bei den Auslassventilen einheitlich 0,7 mm Ventilspiel eingestellt
| Untersetzung, Solomaschinen | 1:3,8 / 1:4,0 |
| Untersetzung, Gespanne | 1:4,9 |
| Batterie | 6 V/12 Ah (*) |
| Lichtmaschine | 8 V/70 W |
| Sicherungen | 20 A |
| Beleuchtung | |
| - Scheinwerfer | 6 V/ 35/35 W (*) |
| - Parklicht, Rücklicht, Seitenwagen | 6 V / 3 W (*) |
Hinweis:
Mit (*) markierte Angaben können bauartbedingt abweichen
| Gewindedurchmesser | 14 mm |
| Gewindelänge | 12,7 mm |
| Schlüsselweite | 20,8 mm |
| Isolatorspitze | vorgezogen |
| Elektrodenabstand | 0,7 mm |
| Vergleichstypen: | Bosch W 7 AC, NGK BP 6 HS, Champion L 87 YC |
| Felgengröße | | | 1,85 x 19” |
| Reifengröße | vorn | Modell „Sport“ | 3,25 x 19” |
| | | alle Anderen | 3,50 x 19” |
| | hinten | | 3,50 x 19” |
| | Seitenwagen | | 3.50 x 19” |
| Luftdruck (je nach Belastung) | | | 1,5 - 1,8 bar |
| Drahtgeflecht | Reinigung abhängig von den Fahrumgebungsverhältnissen alle 2.000 - 5.000 km |
| Kraftstoffart | Super | |
| Füllmenge | 12,5 1 (1 l Reserve) | |
| Verbrauch (je nach Fahrweise und Zustand des Motors) | Solomaschinen | ca. 3,9 - 5,6 l/100 km |
| | Gespanne | ca. 4,6 - 7,2 l/100 km |
| Leergewicht (mit Benzin und Soziussitz) | 185 / 195 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 385 kg |
| Max. Länge (1301 - 7500) | 2160 mm |
| Max. Länge (7501 - 14015) | 2200 mm |
| Max. Breite (1301 - 7500) | 780 mm |
| Max. Breite (7501 - 14015) | 720 mm |
| Max. Höhe ohne Spiegel (1301 - 7500) | 1050 mm |
| Max. Höhe ohne Spiegel (7501 - 14015) | 1100 mm |
| Max. Geschwindigkeit | 120 km/h |
| - bei Langstrecken und konstanter Fahrweise | 90 - 95 km/h |
| Leergewicht 1) (mit Benzin, Soziussitz ohne Seitenwagenaufbau) | ca. 255 kg |
| Gewicht des gebremsten NIMBUS RB Untergestells | ca. 50 kg |
| Gewicht eines Seitenwagenbootes | ca. 35 kg |
| Gewicht eines normalen Lastenkastens | ca. 40 kg |
| Zul. Gesamtgewicht 2) | ca. 585 kg |
| Zuladung | bis 300 kg |
| Max. Länge | 2 250 mm |
| Max. Breite | 1 650mm |
| Max. Höhe | 1 050 mm |
| Spurweite | 1 130 mm |
| Bodenfreiheit | 220 mm |
| Max. Geschwindigkeit | 95 km/h |
| - bei Langstrecken und konstanter Fahrweise | 70 - 75 km/h |
| Wendekreis links herum | 2000 mm |
| Wendekreis rechts herum | 2650 mm |
Das Nimbus-Seitenwagengestell mit Bremse ist typengeprüft und freigegeben.
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