Sport 1937 - 1947
Farbgebung und Oberflächenbehandlung:
Modell: Sport 1937 - 1947
Diese Liste wurde an Hand der Lagerbücher und verschiedener Prospekte zusammengetragen. Die Zusammenfassung umfasst die Oberflächenbehandlung / Lackierung verschiedener Bauteile.
| Lackierung des Rahmens, Vorderradgabel, Lenker, Oberseite des Benzintanks und evtl. Lampenhalter und Schutzbleche | BIS 1945 TIVOLIBLAU, AB 1946 AQUAMARINBLAU |
| Linierung von Tank und Schutzblechen | EINZELLINIE SILBER |
| Lackierung des Lampengehäuses, Hupe (mit oder ohne Halteplatte), Werkzeugdose, Hauptständer, Fahrer- und Soziussattelgestell, Fahrer- und Soziussattelfedern | SCHWARZ |
| Oberflächenbehandlung der Tankunterhälfte | VERCHROMT |
| Lackierung/Oberflächenbehandlung der Felgen, Speichennippel, Speichen | VERCHROMT, Naben, Bremstrommeln und Bremsplatte, Hinterradantriebsgehäuse - ALUMINIUMFARBEN |
| Lackierung der Kardanwelle, Fussschaltung, Brems- und evtl. Kupplungspedal, Zugstange hierzu, Bremshebelarm | ALUMINIUMFARBEN |
| Ölwanne | POLIERT |
| Auspuffrohr hochgelegt (nur für Sport) | VERCHROMT |
Besondere Ausstattung bei Sport-Modell:
Höherkomprimierter Motor und Fussschaltung, hinten Geländebereifung (Stollenprofil) 3,5” x 19, vorn Längsrillenprofil 3,25” x 19.
Die Zusammenfassung umfasst nicht die bei allen Modellen einheitliche Oberflächenbehandlung von:
- Tankdeckel, Kraftstoffrohr, Öldunstrohr, Kaltstartklappengehäuse und Luftfilter, Lenkerdrehgriffe, Schaltgestänge, Auspuffblende, Tachometerkranz, Bügel für Zündspule, Bügel für Soziussattelgriff, Ölrücklaufrohr für Nockenwellengehäuse, Schloßblende, evt. Hupenvorderseite sowie einiger Kleinteile. Diese Bauteile waren anfangs alle vernickelt und später verchromt oder cadmiert.
- Ventilschale, Ventilfedern, Kipphebelabdeckung, Verteilerdose, Ölfilterflansch, Überwurfmutter der Benzinleitung, Schrauben, Muttern und Beschläge. Diese Teile waren cadmiert oder in ähnlicher Weise oberflächenbehandelt.
- Der Scheinwerferkranz war vernickelt/verchromt.
Bemerkung:
mit freundlicher Genehmigung entnommen und übersetzt aus:
"NIMBUS-teknisk udvikling" 2. udgave von Knud Jørgensen
127.0.0.1