Im Jahr 1935 präsentierte Ib Christensen Kroyer, langjähriger Importeur von englischen MG-Fahrzeugen und Brough Superior-Fahrer, eine sehr feine Seitenwagen-Serie, unter dem Namen „Dania“ welche auch an Nimbus-Motorrädern verwendet wurde.

Diese Seitenwagen wurden von der renommierten Gespannfahrer Hans Skov fabriziert.

Die Serie umfasste das Modell „Sport“ in ähnlicher Bauart der Bender- und Steib-Seitenwagen,

das Modell „Imperial“, einen großen Luxus-Typ mit, auf Wunsch, zusätzlichem Kindersitz (Schwiegermuttersitz) in der Kofferraumklappe,

die Modelle „Speed“, eine leichtgewichtige Ausführung sowie das Modell „Wettbewerb“ welches zu einem konkurrenzfähig günstigen Preis angeboten wurde. Es wurden etwa 200 Exemplaren plus einiger speziell für den Rennsport angefertigten Seitenwagen verkauft.

Schon 1937 wurde die Seitenwagenproduktion wieder eingestellt und die Fertigungsmaschinen an die Firma ACAP verkauft. Diese wiederum produzierten einige Modelle für einen kurzen Zeitraum weiter und verkauften die Dania-Seitenwagen unter ihrem Namen.

Rahmen eines „Diana“-Seitenwagens


Ein Ausstellungsstand mit Dania-Seitenwagen

Quelle: Bericht von Poul Jørss über die Fa. Dania im der Bilhistorisk Tidsskrift 104/1990