Steckbrief 1937

Jahrgang	1937 (2647 - 3489, 843 Stück)
Modell	Standard, Luxus und Sport
Farben	Standard: Schwarz, ohne Linierung; Luxus: rot oder grün mit goldener Einzelstreifenlinierung Sport: mit silberner Einzelstreifenlinierung
Preis	Fabrikpreis: Standard: 1975 DKr, Luxus: 2035 DKr, Sport: 2135 DKr Händlerpreis: Standard ca. 2230 DKr, Luxus ca. 2305 DKr Sport ca. 2420 DKr, mit Soziussattel
Nummer	Fahrgestell und Motornummer identisch bis ca. 3000: Typenschild auf Lenker mit Gewichtsangabe 175 kg, ab ca. 3000: Typenschild auf Lenker mit Gewichtsangabe 185 kg
Motor	Standard: Leistung: 18 PS, Kompression: 1 : 5 Sport: Leistung: 22 PS, Kompression: 1 : 5,7 Kurbelwelle: Düsenschmierung Nockenwelle: Tauchschmierung
Vergaser	2015 - 2515: Nimbus 34-1, ab 2516: Nimbus 34-2 mattvernickeltes Benzinrohr mit Schlaufe einzelne Sport-Modelle mit Vergaser ´38 und flexiblem Benzinschlauch deutscher Doppelschiebehahn
Lichtmaschine	Lichtmaschine ´35: Zwei-Kohlen-Lichtmaschine 6/8V, 70 Watt, Laderegler ´36 unter Sattel
Getriebegehäuse	ältester Typ Ausgang für gedämpfte Kardanwelle Hand- oder Fussschaltung
Übersetzung	Standard: Handschaltung mit Hand- und Fusskupplung Sport: Fussschaltung und Handkupplung gedämpfte Kardanwelle zum Hinterrad Standard: Übersetzung 12 : 59, Luxus und Sport: Übersetzung 14 : 59
Tank	Benzinhahnflansch links mittig, Tanktransfer nach Modell Standard oder Sport
Rahmen	Doppelwandiges Kronenrohr vergrößerter Durchlass in Rahmenplatte für gedämpfte Kardanwelle zwei Bohrungen zur Befestigung des Hinterradantriebes ab 2900 verstärkte Halterung zur Hauptständeraufnahme
Vorderradgabel	bis 3200 Vorderradgabel ´36 mit Teleskop und Fettschmierung ab 3201 (und vereinzelte Sport 3001 - 3050) Vorderradgabel ´37/38 Teleskop mit Fettschmirung und Stoßdämpfer, Ledergamaschen, Nut im Steuerrohr und Sicherungsscheibe, Lenkerbremse mit Bakelitgriff
Lenker	Flach mit nicht sichtbaren Nietenköpfen Schrauben für Schalter mit Linsenkopf Lenkkopfschraube mit 28 mm Sechskant
Kotflügel vorn	vordere Spitze folgt einer Tangente zum Radius Standard und Luxus: tief gezogene Seitenbleche, Sport: gekürzte Seitenbleche
Kotflügel hinten	schwach abgerundete Oberseite, ab Unterkante Rücklicht gerade auslaufend
Hauptständer	bis 2900: ohne Verstärkung in der Aufhängung, ab 2901 mit Verstärkung in der Aufhängung, mit angeschweißten Füßen
Sattel	Druckfedern mit angenieteten Winkeln
Soziussattel	außerhalb des Rahmens angebracht, Druckfedern mit angenieteten Winkeln, Handgriff aus 14 mm verchromten Rundstahl oder Messing
Räder	Vorderrad mit geraden Speichen, Hinterrad mit dünner Nabe
Bremsen	Vorderradbremse 150 mm Hinterradbremse bis 3000 und 3150 - 3196 150 mm, von 3001 - 3149 und ab 3197 180 mm mit gepresster Bremstrommel
Tachometer	„VDO“ mit innenliegender Beleuchtung, Übersetzung 1:2
Beleuchtung	bis 3000 Scheinwerfer „Riemann“ mit gewölbter, senkrecht gerillter Streuscheibe, ab 3001 Scheinwerfer „Riemann“ mit flacher, längsgestreifter Streuscheibe und Doppelreflektor, glattes Rücklichtgehäuse mit einsteckbarer Trennwand und klarer, gelb/roter Celluloidplatte
Hupe	„Riemann“

Bemerkung:
mit freundlicher Genehmigung entnommen und übersetzt aus: "NIMBUS-teknisk udvikling" 2. udgave von Knud Jørgensen