Steckbrief 1954 - 1955

Jahrgang	1954 - 1955 (12179 und 12192 - 12211 und 12224 - 13572, 1370 Stück)
Modell	Standard und Luksus
Farben	Standard: Schwarz mit goldener Doppelstreifenlackierung, Luksus: Schwarz, Rot, Wiesengrün oder Türkis mit goldener Doppelstreifenlackierung
Preis	Fabrikpreis: Standard: 4395 DKr, Luksus: 4620 DKr Händlerpreis: Standard: 5913 DKr, Luksus: 6228 DKr mit Soziussattel
Nummer	Fahrgestell und Motornummer identisch Typenschild auf linker Rahmenseite unterhalb Sattel
Motor	Leistung: 18 PS, Kompression: 1 : 5 Zylinderkopfdichtung mit Ringen, Kurbelwelle: Düsenschmierung, Nockenwelle: Tropfenschmierung
Vergaser	Nimbus ´53, deutscher Drehhahn (Frankfurter Modell)
Lichtmaschine	Lichtmaschine ´51, Zwei-Kohlen-Lichtmaschine, 6/8V, 70 Watt, bis 12600: Laderegler ´48 unter Sattel, ab 12601: „Bosch“ unter Sattel
Getriebegehäuse	neuer Typ mit schrägverzahntem 3. Gang Fussschaltgehäuse mit eckiger Neutralstellungsmarkierung Ausgang für gedämpfte Kardanwelle
Übersetzung	gedämpfte Kardanwelle zum Hinterrad Übersetzung 12 : 59 oder 14 : 57
Tank	Benzinhahnflansch links mittig, Tanktransfer: Standard: 50 mm Aufkleber, Luksus: aufgeschraubtes Emailleemblem bis 12200: mit gepressten Rippen in der Tankunterseite, ab 12201: mit gepresste Rippen in der Tankunterseite und einer Rippe in der Tankaußenseite
Rahmen	Doppelwandiges Kronenrohr bis 10440: dünne Querstrebe unterhalb Kronenrohr, ab 10441: kräftige Querstrebe, bis 11970: flaches Klemmstück oder Spannplatte, ab 11971: Spannplatte mit seitlichen Kanten, vergrößerter Durchlass in Rahmenplatte für gedämpfte Kardanwelle zwei Bohrungen zur Befestigung des Hinterradantriebes, verstärkte Halterung zur Hauptständeraufnahme, ohne Aussparung für Handschaltgestänge
Vorderradgabe	Vorderradgabel ´50, mit Gummibälgen, Lenkerbremse mit Bakelitgriff
Lenker	10° nach oben gekröpft Lenker für hohe Gabel, ohne Bohrung für Instrumente, Schrauben für Schalter mit Linsenkopf Lenkkopfschraube mit 28 mm Sechskant
Kotflügel vorn	Radius folgte dem Rad, mit wenig Seitenüberhang oder angeschweisstem Seitenüberhang, schwach abgerundete Oberseite
Kotflügel hinten	bis 12500: flache Oberseite, Radius folgte dem Rad, Halter für Nummernschild, von 12501: runde Oberseite, Radius folgte dem Rad, Halter für Nummernschild
Hauptständer	mit Verstärkung in der Aufhängung und angeschweißten Füssen
Sattel	Aufhängung am Rahmen mittig unter Querplatte, mit Gummiringfederung
Soziussattel	Gummiringfederung Luksus: Handgriff aus 14 mm verchromten Rundstahl oder Messing, Standard: Handgriff aus 14 mm Rundstahl oder Messing mit Kunststoffüberzug
Räder	Vorderrad mit gekröpften Speichen, Hinterrad mit dicker Radnabe
Bremsen	Vorderradbremse 180 mm Hinterradbremse 180 mm mit gegossener Bremstrommel und einer breiten Rippe darauf
Tachometer	„VDO“ 80 mm in Lampe eingebaut, Militärausführung „Smith“
Beleuchtung	„Hella“ mit Seitenbefestigung und „VDO“ Tachometer eingebaut, glattes Rücklichtgehäuse mit einsteckbarer Trennwand bis 12600: auf dünner schwarzer Gummischeibe, ab 12601: auf dicker, grauer Gummiunterlage, bis 13200: mit klarer, gelb/roter Celluloidplatte, von 13201 - 13600: rotes Katzenauge aus Mineralglas mit verchromten Ring, ab 13601: rotes Katzenauge aus Kunststoff mit J.R.U. 129 Aufprägung
Hupe	„Hella“

Bemerkung:
mit freundlicher Genehmigung entnommen und übersetzt aus: "NIMBUS-teknisk udvikling" 2. udgave von Knud Jørgensen